На трассе в направлении Териберки завершается монтаж деревянных снегозащитных конструкций. Эту технологию, которую местные жители помнят ещё по прошлым годам, решили вновь испытать в условиях Крайнего Севера. Предстоящая зима покажет, насколько эффективно щиты смогут защитить дорогу от перемётов и сильных заносов.
Как пояснили ИА «Nord-News» в пресс-службе «Мурманскавтодора», ограждения представляют собой сборные конструкции из хвойной древесины без капитального фундамента. Их секции имеют А-образную форму и устанавливаются сплошной линией в шахматном порядке, соединяясь внахлёст. Такая конструкция должна сохранять устойчивость под воздействием ветра и снега. Согласно данным Единой информационной системы в сфере закупок, стоимость щитов составляет 4 803 326 рублей. Из-за сложного рельефа и сильных ветров дорожники монтируют их вручную, завершить работы рассчитывают в ближайшие дни.
Эксперимент проводится на участках, где особенно сложные условия для борьбы со снегом. Север Мурманской области, включая трассу «Серебрянка», относится к IV группе по сложности борьбы со снегом: здесь часто бывают продолжительные метели, шквалистый ветер и практически нулевая видимость. Специалисты намерены проверить эффективность разных технических решений, оценить их стоимость и определить перспективы дальнейшего применения. При этом деревянные щиты рассматриваются как временная мера, а капитальные снегозадерживающие заборы — как возможный вариант на будущее, требующий проектирования и серьёзных вложений.
В «Мурманскавтодоре» подчёркивают, что результаты испытаний будут полезны даже в случае, если конструкции не дадут ожидаемого эффекта: это позволит избежать неоправданных расходов при реализации более масштабных проектов. Установка ограждений не отменяет обычное зимнее содержание трассы — дорожные службы продолжат расчищать проезжую часть и обрабатывать её противогололёдными материалами. Щиты станут лишь дополнительным средством защиты, эффективность которого ещё предстоит подтвердить.
Фото: Светлана Григорьева
