В 2025 году объём грузоперевозок по Северному морскому пути сократился на 0,87 миллиона тонн, что соответствует снижению на 2,3% по сравнению с показателем предыдущего года. Такое уменьшение обусловлено резким падением объёма перевозок навалочных грузов, который составил всего 0,4 миллиона тонн, что в 2,5 раза меньше, чем годом ранее. Данные о снижении объёмов перевозок приводит издание «Коммерсантъ».

В 2025 году объём отгрузки угля, значительную часть которого транспортируют через Мурманск, существенно снизился. В порту было перевалено 8,7 миллиона тонн угля, основным оператором в этой сфере выступило АО «Мурманский морской торговый порт». В сравнении с 2024 годом объём отгрузки сократился на 38%, а общее количество угольных поставок уменьшилось более чем на 30%.

В течение последних нескольких лет в морском торговом порту (ММТП) наблюдается отрицательная динамика как по объёму перевалки угля, так и по общему грузообороту. В 2025 году общий оборот порта снизился на 30% по сравнению с предыдущим годом, а в январе 2026 года упал на 41% относительно января прошлого года. Несмотря на это, доля железорудного концентрата увеличилась: его перевалка в Арктическом бассейне возросла в 13,5 раза и составила 365 тысяч тонн. Такой рост связан с перестройкой порта под обслуживание судов класса Capesize. Объём контейнерных перевозок увеличился на 135 тысяч тонн, при этом количество рейсов осталось на прежнем уровне.

Хотя предприятие предпринимает шаги по расширению спектра переправляемых грузов, уголь по-прежнему доминирует, составляя более 75% оборота. Уже в 2024 году перевалка угля была квалифицирована как экономически неэффективная, а в конце 2025 года руководство ММТП подчеркнуло крайне низкую рентабельность этой деятельности. На текущий год руководство порта ставит задачу улучшить финансовые показатели, но пока не раскрывает конкретных планов по увеличению грузооборота.

В 2025 году через порт «Лавна» было экспортировано дополнительно около миллиона тонн угля. Благодаря вводу в эксплуатацию новых объектов инфраструктурного характера, таких как пересыпная станция, конвейерные ленты и склад, инвестор, Государственная транспортная лизинговая компания, увеличил мощность терминала до 12 миллионов тонн угля ежегодно. Планируется, что в следующем году порт достигнет заявленных проектных показателей.

Ранее в адрес ММТП звучала критика со стороны жителей города, представителей СМИ и отраслевых экспертов.

Фото: Дарья Жаравина