Стоит ли гнаться за поездкой на втором этаже
Если вы один из тех, кто никогда не путешествовал на двухэтажном поезде, то, скорее всего, вам это представляется как что-то невероятно сказочное. Давайте разберёмся, так ли это на самом деле.
Кто-то берёт билеты на подобные поезда ради экономии, а кому-то хочется получить этот странный опыт. Двухэтажный поезд — это ведь звучит так здорово. Особенно популярны такие поезда к таким пунктам назначения, как Адлер.
На самом деле, если вы ожидаете огромного пространства, то стоит поумерить свой пыл. Сказать, что двухэтажные поезда больше привычных нам плацкартов и купе, нельзя. Особенно речь идёт, конечно же, о верхних полках.
При этом багаж можно положить только под сиденье. И когда будете спускаться, если решите поехать именно на втором этаже, то учтите, что придётся тащить тяжёлую сумку по крайне узкой лестнице вниз. Особенно актуально это будет для тех, у кого пункт прибытия — небольшая станция, где остановка длится всего пару минут.
Не увидите вы также и ностальгичный бойлер с водой. Тот самый кипяток, к которому всегда тянется толпа с кофе и быстрой лапшой. Вам за водой придётся обращаться к проводнику. Мелочь, но всё же отличие.
Если вы думаете, что благодаря заявленному Wi-Fi сможете всю дорогу работать, смотреть фильмы и делать всё, что привыкли, без помех, то ошибаетесь. Поезда — это всё так же скорее способ для диджитал-детокса, так как интернет будет работать с перебоями. Многие жалуются, что особенно это касается верхнего уровня.
При этом скорость у поездов действительно хорошая, да и они новые, чистые и ещё не использованные толком. Попробовать поездку на двухэтажном поезде хотя бы раз стоит, чтобы решить для себя, перевешивают ли минусы плюсы или наоборот.
Также недавно мы рассказали о том, как РЖД собирается запустить капсульные вагоны к 2028 году.
Фото: соц.сети Российских железных дорог (ОАО «РЖД»)
